Paddock
Garagens, pit lane e volta no circuito.
A leitura da casa
A corrida mais antiga e mais estreita do calendário, onde ultrapassar é quase impossível e por isso tudo acontece no sábado.
A classificatória vale mais que a corrida. É lá que a volta perfeita decide o domingo, e é sábado que a cidade vive a sua melhor noite.
Assistir do terraço certo ou de um barco atracado no Port Hercule muda completamente a experiência.
Data
4 a 6 de junho de 2027
Onde
Monte Carlo
Acesso
Paddock, terraço ou barco
O que está incluído
- Credencial ou terraço com vista
- Barco atracado, quando disponível
- Hospedagem em Mônaco ou Cap Ferrat
- Mesa e acessos às festas
Em números
Quatro dias em Monte Carlo.
1929a primeira corrida no principado
3,3 kmde ruas, guard-rail a guard-rail
Port Herculeos barcos de frente para a pista
Sábadoa classificação que decide tudo
Onde ficar
No principado ou a dez minutos dele.
- Hôtel de Paris Monte-CarloNa Place du Casino, com a pista passando na porta.
- Hôtel HermitageBelle époque, com vista para o porto e a curva da piscina.
- Fairmont Monte CarloSobre o grampo, a curva mais famosa do calendário.
- Monte-Carlo BayNa península do Larvotto, com lagoa e praia próprias.
- Grand-Hôtel du Cap-FerratEm Saint-Jean-Cap-Ferrat, para quem quer silêncio entre um dia e outro.
Em 2027, o EXPLORA I fica atracado no Port Hercule de 2 a 7 de junho, a cerca de 150 metros do circuito. A suíte vira camarote.
LeituraVer o cruzeiroO que muda em 2027
A primeira corrida sprint da história de Mônaco.
A 84ª edição do Grande Prêmio traz a mudança mais significativa do circuito em décadas. Mônaco entra na lista das dez corridas com formato sprint, e passa a ter duas sessões de classificação separadas, uma na sexta e outra no sábado. Num circuito onde ultrapassar é quase impossível e a posição de largada decide a corrida, isso muda o valor de cada dia do fim de semana.
O sábado deixa de ser secundário
Com duas classificações, sexta e sábado viram dias de decisão. Quem vinha só no domingo perde a parte mais dramática do fim de semana.
Abre a Europa
Mônaco é a primeira etapa europeia da temporada, logo depois do Canadá. A cidade inteira entra em modo de corrida antes mesmo da semana começar.
Menos de 40 mil lugares
É o menor circuito do calendário em capacidade. Arquibancada, terraço e barco são três corridas diferentes.
O acesso
De onde se vê, e onde se está depois.
Mônaco é a corrida em que o lugar importa mais que o ingresso. A lista abaixo é o que organizamos de ponta a ponta, da pista à madrugada.
Comparativo rápido
Quatro modos de estar na mesma corrida.
| Modalidade | Posição | Perspectiva | Detalhe |
|---|---|---|---|
| Paddock Club | Paddock e garagens | Pit lane e volta no circuito | Serviço durante todo o fim de semana |
| Terraço Fairmont | Curva do Fairmont | Freada e saída para o túnel | Vista elevada sobre a curva |
| Arquibancada | Largada, Rascasse ou piscina | A corrida muda conforme o setor | Setor definido entre os três pontos |
| Barco | Port Hercule, dentro do circuito | Linha de chegada | Serviço a bordo |
Mapa de leitura
Chegada e pontos de acesso.
Uma visão sintética dos lugares citados nesta página, da chegada ao principado às quatro perspectivas do circuito.
ChegadaAeroporto de Nice7 minutos de helicópteroHeliporto de Mônaco
Fairmont
Freada e saída para o túnel.
Arquibancadas
Largada, Rascasse e piscina.
Port Hercule
Barco e linha de chegada.
Mapa conceitual, sem escala. Cada ponto representa uma perspectiva de acesso descrita na página.
Paddock Club
Acesso ao paddock, garagem das equipes, pit lane e volta no circuito, com serviço durante todo o fim de semana.
PistaA curva do Fairmont
O terraço sobre a curva mais fotografada do mundo, com vista de cima da freada e da saída para o túnel.
TerraçoArquibancadas escolhidas
Cada setor mostra uma corrida diferente. Indicamos qual serve para a largada, qual para a Rascasse e qual para a piscina.
ArquibancadaBarco no Port Hercule
Atracado dentro do circuito, com serviço a bordo e a linha de chegada à frente. É o lugar em que a corrida vira um dia inteiro.
MarAmber Lounge e as festas
O after party clássico do fim de semana, mais os jantares de equipe e as noites de patrocinador.
NoiteNikki Beach Monte-Carlo e Jimmy’z
O almoço longo de sábado e a noite que não termina. Mesa reservada, com entrada pelo lado certo.
NoiteHelicóptero de Nice
Sete minutos entre o aeroporto e o Heliporto de Mônaco, nas duas pontas. No fim de semana de corrida, é o único traslado previsível.
ChegadaOrganizamos todas essas categorias, e confirmamos por escrito o que já está assegurado antes de qualquer pagamento. O que depende de convite de terceiro vem nomeado como tal na proposta, nunca apresentado como resolvido.
Os quatro dias, e o que acontece em cada um.
Quinta, 3 de junho
A cidade ainda respira
Treino livre da Fórmula 2 à tarde e a pista reaberta ao público às 19h30. É o único dia em que se caminha pelo circuito, e o melhor para jantar sem disputa de mesa.
Sexta, 4 de junho
Treinos e a primeira classificação
Com o formato sprint, a sexta deixa de ser aquecimento. O dia termina com uma classificação que vale posição de largada.
Sábado, 5 de junho
Sprint e a classificação do domingo
Corrida curta pela manhã, classificação principal à tarde, e a noite mais cheia do ano na cidade. É o dia que separa quem veio ver de quem veio participar.
Domingo, 6 de junho
A corrida, às 15h
Desfile dos pilotos e volta de honra com o Príncipe antes da largada. Depois, o porto e os terraços emendam direto na noite.
Dias e horários seguem a programação do Automóvel Clube de Mônaco e podem mudar. Confirmamos por escrito o que está assegurado em cada categoria de acesso antes de qualquer pagamento.
A diferença
Por que fazer isso conosco.
A data é pública. O que muda é o que existe em volta dela, e quem atende do outro lado quando algo sai do previsto.
- 01O lado certo do muro
Arquibancada mostra a corrida. Paddock, garagem e grid mostram como ela acontece. Trabalhamos primeiro o acesso, depois o resto.
- 02A semana, não o domingo
Jantares, festas de equipe e terraços com vista para a pista. É onde a corrida vira viagem.
- 03Deslocamento resolvido
Circuito fechado significa trânsito impossível. Definimos horários e rotas antes, e você não perde a largada.
- 04Um número, sempre
Mudança de horário, chuva, atraso de voo. Uma pessoa acompanha do primeiro contato ao voo de volta.
Como funciona
Três passos até a proposta.
01
Você conta a data, quantas pessoas viajam e o que gostaria de ver.
02
Verificamos disponibilidade real de acesso, hospedagem e mesa, e enviamos a proposta por escrito.
03
Ajustamos até ficar certo. Só então há reserva e pagamento.
Resposta em até 24 horas úteis
Proposta sem compromisso
Atendimento em português e inglês
Perguntas frequentes
Antes de consultar.
O acesso está garantido?
Depende da data e do que você quer. Confirmamos por escrito, na proposta, apenas o que já está assegurado. Quando algo ainda depende de terceiros, dizemos isso com todas as letras em vez de prometer.
Quanto custa?
Não há tabela, porque cada viagem é montada uma vez só. O valor depende da categoria de acesso, da hospedagem e do número de pessoas. A proposta traz tudo detalhado, sem compromisso.
Posso levar um grupo?
Sim. Grupos mudam a logística e às vezes abrem possibilidades que não existem para duas pessoas, como casa inteira, mesa exclusiva ou embarcação. Diga o número na consulta.
E se algo mudar na data?
Calendários de evento mudam, e isso não está sob nosso controle. Quando muda, refazemos o que for possível e informamos imediatamente o que é reembolsável e o que não é, conforme as regras de cada fornecedor.
